互聯網技術整合了物流資源，就會發生新的職業革新?！碑敗盎ヂ摼W＋”概念不斷擁抱和改造傳統職業時，物流業也不破例。記者近來采訪了解到，傳統的物流職業，在一些互聯網物流信息渠道興起的影響下，正在提升運行功率，改動職業生態。

　　物流業是向互聯網轉型十分慢的職業，物流業一直是個傳統的職業。我國第三方物流貨主的外包率很高，經過了層層外包，給到物流生意人和貨運司機的贏利空間十分狹隘，絕大多數第三方物流承擔著二傳手的人物，推高了居高不下的物流費用。

　　近一兩年來，連續有企業或創業者推出互聯網車隊、互聯網整合物流園區或互聯網物流交易渠道，成為以互聯網形式融入到傳統物流的商業形式，蘊含了巨大的商業潛力。

　　當時，我國物流業的傳統格局亟待革新。一方面是物流本錢居高不下。我國物流與收購聯合會于上一年年末發布的《我國收購開展陳述》顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP的比重約為17.9%，不只高于美國、日本、德國等經濟發達國家，并且跟經濟開展水平根本適當的金磚國家比較也偏高。另一方面，物流從業人員的收入水平偏低，職業生態亟待改動。

　　專家表明，處理這一難題的關鍵在于物流的信息化建造，即互聯網物流的開展。傳統倉儲物流多是以“點到點”運送為主，而現在出產經營活動愈加多元化，使得傳統物流配送在運送功率、時間本錢上無法滿足需求。但物流業和互聯網結合后，就可以以通過網絡渠道來和諧貨品和運力間的配送聯系，構成“互聯網＋物流”的方法，完成物流業的革新轉型。